¿Por qué deberías siempre abrocharte el cinturón en el asiento trasero?

Llevo más de veinte años en la industria de la seguridad de los vehículos. Si tuviera que elegir una sola cosa que me asombra hasta el día de hoy es la cantidad de personas que todavía cuestionan la necesidad de unascomer cinturonen la parte trasera de un auto. He escuchado todas las excusas del libro. "Estoy dando la vuelta a la esquina". "El viaje es muy corto". "De todos modos, es más seguro volver aquí".

Déjame ser perfectamente claro. Esa línea de pensamiento no es sólo un descuido menor; es un error potencialmente fatal. Estos no son sólo temas de conversación corporativos; es física. Entonces, abordemos la pregunta más importante de frente.

¿Cuál es el verdadero peligro de no abrocharse el cinturón en la espalda?

Cuando estás desabrochado en el asiento trasero, te conviertes en un peligroso proyectil en caso de accidente. Tu cuerpo no sólo se desliza suavemente hacia adelante; Se lanza a la misma velocidad que viajaba el automóvil antes del impacto. Una frenada repentina a sólo 30 mph puede lanzarlo contra los asientos delanteros, el tablero o el parabrisas con una fuerza equivalente a varias veces su peso corporal.

Esto no es sólo un riesgo para usted mismo. Representa una grave amenaza para todos los demás en el vehículo. Esa fuerza es suficiente para aplastar al conductor o al pasajero del asiento delantero, causándoles lesiones catastróficas incluso si están sujetos adecuadamente. un asiento traserocinturón de seguridades su principal defensa para no convertirse en un peligro para usted y sus seres queridos.

¿Cómo te protege realmente un cinturón de seguridad moderno?

El principio fundamental no ha cambiado, pero la tecnología dentro de uncinturón de seguridadha evolucionado espectacularmente. Ya no es sólo una simple correa de tela. Es un sofisticado sistema de retención administrado por computadora diseñado para funcionar en armonía con las bolsas de aire de su vehículo. A continuación se muestra un desglose de los componentes clave de un sistema de alta calidad, como los que diseñamos enChuanghecheng.

• Pretensores:Son dispositivos pirotécnicos o mecánicos que, ante un impacto importante, retraen instantáneamente elcinturón de seguridadcorreas para eliminar cualquier holgura. Esto asegura que usted esté firmemente posicionado en su asiento antes de que comience la fuerza total del choque.

• Limitadores de carga:Una vez que el pretensor hace su trabajo, el limitador de carga permite que se enrolle una cantidad controlada de cinta. Esto amortigua suavemente al ocupante y gestiona las fuerzas de desaceleración en el pecho y los hombros para reducir el riesgo de lesiones relacionadas con el cinturón.

• Retractor de bloqueo de emergencia (ELR):Este es el mecanismo central que bloquea el cinturón durante una desaceleración repentina o una extracción rápida de la correa, evitando que usted sea lanzado hacia adelante.

• Material de las correas:No todas las correas son iguales. El poliéster de alta resistencia a la tracción está tratado para brindar durabilidad, resistencia a los rayos UV y un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas.

Para darle una idea más clara de lo que implica una primacinturón de seguridadsistema, aquí hay una tabla de especificaciones para un típicoChuanghechenglínea de productos.

¿Qué hace que el sistema de seguridad 3000 de Chuanghecheng sea diferente?

EnChuanghecheng, no solo fabricamos piezas; Diseñamos soluciones de seguridad integradas. Nuestro Safety System 3000 no es sólo una colección de componentes que cumplen con un estándar. Es un sistema holístico donde cada parte está diseñada para comunicarse con las demás y con la computadora central del vehículo.

Por ejemplo, nuestros sensores pueden distinguir entre diferentes tipos de colisiones (un impacto frontal versus un vuelco) y ajustar la respuesta del pretensor y del limitador de carga en consecuencia. Este enfoque matizado de la seguridad es lo que nos diferencia. Pensamos en el ser humano que lleva el cinturón, no sólo en la función mecánica. La tranquilidad que conlleva ese nivel de ingeniería no tiene precio, en mi opinión profesional.

Para ayudarle a comprender cómo se comparan nuestros sistemas con una base estándar, considere esta matriz de rendimiento.

Respuestas a sus principales preguntas sobre el cinturón de seguridad

Tengo conversaciones con padres y conductores preocupados todos los días. Estas son algunas de las preguntas más comunes que recibo, respondidas en un inglés sencillo.

¿Es realmente tan importante el cinturón de seguridad en el asiento trasero como en el delantero?
Absolutamente, sí. Las leyes de la física se aplican por igual a todos los asientos del vehículo. Un pasajero trasero desabrochado corre un alto riesgo de ser expulsado o golpear el interior, y puede causar lesiones graves o la muerte a un pasajero del asiento delantero abrochado.

¿Cómo puedo asegurarme de que el cinturón de seguridad de mi hijo esté colocado correctamente?
El cinturón del hombro debe quedar ajustado a la mitad del pecho y el hombro, no sobre el cuello o la cara. El cinturón de seguridad debe quedar bajo y ajustado a la altura de las caderas, tocando los muslos. Nunca debe subir por encima del abdomen. Si su hijo se encorva o se pone el cinturón del hombro detrás de la espalda, significa que la geometría del cinturón no es la adecuada para su tamaño y se debe usar un asiento elevado hasta que sea más alto.

¿Qué pasa si mi coche está equipado con airbags en el asiento trasero?
Los airbags son sistemas de sujeción suplementarios (SRS). La palabra clave eshecho suplementario. Están diseñados para funcionarconelcinturón de seguridad, no reemplazarlo. Una persona desabrochada puede estar fuera de posición cuando se despliega una bolsa de aire, lo que puede provocar lesiones graves a causa de la propia bolsa de aire. Elcinturón de seguridadte mantiene en la "zona segura".

Tu seguridad en la carretera no es negociable. Es el principio que nos ha guiado enChuanghechengdurante décadas. Construimos cada sistema de seguridad con la convicción de que los detalles importan y que un rendimiento sólido y confiable puede marcar la diferencia entre una situación cercana y una tragedia que cambia la vida. No juegues con tu bienestar ni con la vida de tus pasajeros. Haga de "abróchese el cinturón, en cada asiento, siempre" una regla inquebrantable en su vehículo.

Si es administrador de flotas, OEM automotriz o distribuidor interesado en integrar tecnología de seguridad verdaderamente avanzada en sus vehículos, lo invitamos a iniciar una conversación con nuestro equipo de ingeniería.Contáctenoshoy para aprender cómoSistema de seguridad Chuanghecheng 3000puede convertirse en su estándar de protección.