¿Pueden los cinturones de seguridad automotrices ajustar la tensión automáticamente en función del peso del pasajero?

        En la línea de ensamblaje de una cierta fábrica de automóviles en Chongqing, unCHCEl cinturón de seguridad inteligente está completando el interruptor de tensión del "modo infantil" al "modo adulto" en 0.3 segundos según los datos de peso del pasajero que el sensor responde. Mientras tanto, en una carretilla elevadora en un determinado parque de logística en Hangzhou, el mismo tipo de cinturón de seguridad se ha apretado automáticamente de acuerdo con el tipo de cuerpo del conductor, evitando que el conductor se avance cuando se sacuden los productos. Estas escenas confirman el avance tecnológico de CHC: el cinturón de seguridad ya no es un dispositivo fijo de talla única, sino un sistema de protección inteligente que puede "leer" las características humanas.

La patente central "Sistema de detección de carga dinámica" se adapta a la revolución de la tensión de los sedanes a vehículos especiales

        CHC ha desarrollado seis tipos de cinturones de seguridad inteligentes ajustados por tensión para diferentes escenarios de uso, que han pasado las certificaciones duales de la UE ECE R16 y los FMVS de EE. UU. 209.

        Cinturón de seguridad: En la prueba real de Byd Han EV, cuando el asiento de seguridad infantil está activado, el cinturón de seguridad cambia automáticamente al modo 20n de baja tensión para evitar presionar la cavidad torácica de los niños pequeños. Cuando un adulto está conduciendo, se restaura la tensión estándar de 80n. La Sra. Li, la dueña del automóvil, dio comentarios: "Antes, mi hijo siempre tiraba del cinturón de seguridad cuando tomaba un automóvil, pero ahora encaja como un brazo suave".

        Cinturón de seguridad: A través del enlace del sensor de presión del asiento y el medidor de ángulo, en la prueba de la logística de JD, cuando la carretilla elevadora funciona a una inclinación de 15 °, la tensión del cinturón de seguridad aumenta automáticamente en un 30% para evitar que el conductor se deslice. El supervisor del equipo hizo los cálculos: "La compensación de lesiones relacionada con el trabajo evitada el año pasado fue suficiente para actualizar los sistemas de seguridad de 200ckglifts".

        Cinturón de seguridad para el carrito de golf: En vista de las características frecuentes de inicio del carrito de golf, CHC adopta un control de tensión jerárquica, manteniendo una tensión cómoda de 40n cuando se conduce en carreteras planas y aumenta instantáneamente a 120n al hacer giros agudos. Las estadísticas del campo de golf Mission Hills en Shenzhen muestran que la tasa de lesiones ocupantes en los accidentes de vuelco de los carros de golf ha disminuido en un 67% después de la modificación.

        Cinturón de seguridad para sillas de ruedas: Un diseño médico desarrollado en colaboración con hospitales de rehabilitación que pueden ajustar la tensión de acuerdo con el nivel de discapacidad de los pacientes: los pacientes paraplejados usan 5n en modo suave, los pacientes hemipléjicos usan el modo de protección de caída de 25n. La Sra. Wang, la enfermera principal, dijo: "Transforma a los pacientes de estar 'obligados' a ser 'protegidos'".

        Cinturón de seguridad de UTV: Durante la prueba fuera de la carretera del desierto, cuando el vehículo aterriza en el aire y genera un impacto 3G, el cinturón de seguridad reduce la tensión máxima de 2000n a 800n a través del tampón hidráulico, protegiendo las costillas de los entusiastas fuera de la carretera del daño. El líder del equipo, Lao Zhang, suspiró: "En el pasado, cuando corrí las carreras de rally, el cinturón de seguridad estaba tan apretado que me dolían las costillas. Ahora, parece que me está sosteniendo un airbag".

        Cinturón de seguridad de ATV: Un modelo impermeable desarrollado para escenarios de vadeo. En la prueba en Sanya, Hainan, aún podía sentir los cambios con precisión en el peso corporal después de remojar durante 2 horas, y el error de ajuste de la tensión se controló dentro de ± 5%. El Sr. Chen, el concesionario, comentó: "La tasa de recompra de la agencia de alquiler de automóviles por la costa ha aumentado en un 40%".

El "mecanismo de respuesta de tres etapas" de los cinturones de seguridad inteligentes

        Percepción del peso: a través del sensor de presión de membrana incrustado en el asiento, se puede identificar un rango de carga de 5 a 150 kilogramos en 0.1 segundos.

        Análisis de postura: el giroscopio monitorea el ángulo de inclinación del cuerpo. Cuando la inclinación lateral excede los 10 °, el modo antiamidón se activa automáticamente.

        Predicción de colisión: vinculado con la ECU del vehículo, el cinturón de seguridad está previamente ajustado 0.5 segundos antes de que se active el ABS, reduciendo el desplazamiento del pecho en un 35%.

        Esto es como unir un "cerebro" al cinturón de seguridad. El ingeniero jefe de CHC presentó los datos de prueba: en la prueba de choque C-NCAP, el cinturón de seguridad inteligente redujo el valor de lesión de la cabeza del ficticio (HIC) de 1200 a 450, alcanzando el estándar de seguridad de cinco estrellas.

Desde la "cuerda de seguridad" hasta el "mayordomo cariñoso"

        El director de I + D de Geely Automobile compartió la historia de la cooperación: integraron el cinturón de seguridad inteligente de CHC en el "sistema de recordatorio de olvido de niños" del Galaxy L7. Cuando se detecta a un niño en el asiento trasero y el cinturón de seguridad no está en uso, el vehículo tocará continuamente y enviará un mensaje al teléfono móvil del propietario. Esta función nos ayudó a evitar tres accidentes donde los niños estaban atrapados.

        En el campo de la medicina, la colaboración entre el Hospital CHC y Ruijin en Shanghai es aún más cálido: los cinturones de seguridad para sillas de ruedas personalizados para los pacientes con ELA pueden detectar intenciones de movimiento débiles a través de sensores de electromiograma y aliviar automáticamente la tensión cuando los pacientes intentan ajustar su postura sentada. Permitió al paciente retener el último fragmento de dignidad. Las palabras del Director del Departamento de Rehabilitación revelan el valor humanista de la tecnología.

CHC está redefiniendo los límites de valor de los "cinturones de seguridad" a través de la innovación tecnológica

        Todas las correas de seguridad están hechas de fibra de poliéster reciclada, y se consumen dos botellas de plástico recicladas por metro de correas.

        La batería de litio del módulo inteligente admite la carga solar, que extiende la vida útil de los equipos al aire libre a 8 años.

        Los componentes de metal de la correa de seguridad de la carretilla elevadora adoptan un diseño desmontable. Durante el mantenimiento, solo el módulo defectuoso debe ser reemplazado, reduciendo los desechos en un 90%.

        Un buen cinturón de seguridadDebería ser como el aire: no parece existir en tiempos normales, pero puede apoyar la vida en momentos críticos. El gerente general deCHCEsbozamos la visión en la cumbre de tecnología anual: "Estamos desarrollando los productos de próxima generación basados ​​en la tecnología biométrica. En el futuro, los cinturones de seguridad podrán predecir los peligros basados ​​en las frecuencias cardíacas y las tasas de respiración de los pasajeros, llevando la protección de seguridad un paso adelante".